2025年9月12日，中山——在全球贸易波动与关税政策调整的背景下，中山国际货运代理行业正通过技术创新与模式升级，为“中山制造”出海提供更高效、低成本的物流解决方案。

一、组合港模式提速，物流效率再突破

今年以来，中山港海关与广州南沙港、深圳盐田港深化合作，累计开通12条组合港（一港通）航线。通过区块链技术实现“一次申报、一次查验”，货物转运时间缩短1-2天，为企业节省舱单录入费用。5月12日，中山港（外运）—南沙港新航线正式运行，格兰仕等企业微波炉出口效率显著提升。

二、数字化平台重构跨境物流生态

卡卡省SavePallet等科技企业为行业注入新动能。其自主研发的数字化TMS系统可2分钟内生成全美最优卡车货运方案，并实现货物全程轨迹追踪。5月8日，卡卡省与中山市货代协会合作，提出“尾程物流作为跨境电商增长新引擎”理念，推动传统物流模式转型。

三、关税冲击下的“三船”策略

面对美国关税波动，中山跨境电商企业从“贴牌代工”转向“造船”（自建品牌）、“拼船”（联盟协作）、“借船”（平台资源）。例如，立达金属通过自建品牌将6万张床垫发往海外仓，订单量达年初三倍。政府同步推出15条稳外贸措施，包括新建海外展贸中心、组织3000家次企业参展等。

四、拉美市场成新增长极

1-4月，中山对拉美出口额同比增长31.5%，空调、玩具等产品需求旺盛。中山港海关提供“7×24”通关服务，并联合商务局解读自贸协定规则，助力企业拓展巴西、秘鲁市场。

未来展望
随着“组合港+数字化”双轮驱动，中山国际货代行业正从传统运输服务商向全球供应链整合者转型，为“中山制造”构建更韧性的出海通道。